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值班人员应熟知系统和运行方式。在发生人身触电、火灾及可能造成重大设备损坏事故时，值班人员可自行决定停电，但事后须尽快报告领导。对所有工具、备件、仪器、仪表及消防器材要妥善保管，不得损坏。交接班制度。值班人员必须按照值班轮流表和时间进行值班，未经领导允许不准随意替换。值班人员必须在接班前15分钟到达交接地点。经共同检查认为无误后，双方在交接班记录薄上签字。应交而未交接所发生的一切事故或问题由交班者负责。

废旧电缆利用方法
1.手工剥皮法：该法采用人工进行剥皮，效率低、成本高，而且工人的操作环境较差；
2.焚烧法：焚烧法是一种传统的方法，使废线缆的塑料皮燃烧，然后其中的铜，但产生的烟气污染极为严重，同时 ，在焚烧过程中铜线的表面严重氧化，降低了金属率，该法已经被各国严格禁止；
3.机械剥皮法：采用线缆剥皮机进行，该法仍需要人工操作，属半机械化，劳动强度大，效率低，而且只适用粗径线缆；
4.化学法：化学法废线缆技术是在上个世纪90年代提出的，一些 曾进行研究，我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个的缺点是产生的废液无法，对环境有较大的影响，故很少采用；
5.冷冻法：该法也是上个世纪九十年代提出的，采用液氮制冷剂，使废线缆在极低的温度下变脆，然后经过破碎和震动，使塑料皮与铜线段分离，我国在“八五”期间也曾经立项研究，但此法的缺点是成本高，难以进行工业化的生产

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如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于额定电压为380V的三相异步电动机，额定电流的估算方法是：千瓦数乘以2。比如，22KW电机，额定电流为22*2=44A。公式推算：P=1.732*I*U*cosφ (功率因数按0.85，效率按0.9）。计算出I=43.7A。但这个估算方法只适用于额定电压380V电压的电机。那么有没有一个适用所有电压等级的口诀呢，当然，就是这个口诀：“容量除以千伏数，商乘系数点七六。底坑导轨座必 mm，并用混凝土将四周灌平；检查导轨的直线度不大于1/6000，不符合要求的导轨必须进行校正或更换。检查导轨端部榫头、榫槽是否有损伤，清洁干净后，才可以进行；用卷扬机逐根吊起导轨，由下向上，顶层末端导轨应根据实际长度，将导轨截断后吊装；用校轨尺对导轨自下而上调整，发现有偏差时立即纠正。存在问题：导轨完后，电梯运行平稳。但是经过一年的运行，电梯左右晃动比较厉害；导轨箱后没有按标准摆放在库房内，致使导轨生锈、扭曲。有远传要求时可选电阻式远传压力表，该类仪表适用于测量无危险、不结晶、不凝固及对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体和蒸汽等介质的压力，并能通过仪表内部设置的同步电阻式发送器，将被测压力以电量值传至远离测量点的二次仪表上，以实现集中检测和远距离控制。在要求报、联锁的场合可选择电接点压力表，应优先选YXC或YNXC系列产品，它采用磁助式的电接点装置，具有动作稳定可靠、接头功率较大的优点，其在仪表内部设置阻尼装置等措施，显提高了抗介质脉动和机械振动的性能，既増强了使用的可靠性、耐振性，又延长了产品的使用寿命。初学电工好下面几点，你就会成为一名出色的电工。，常用电工设备图形符号电工设备在图纸上都是以符号的形式来表示的。如果我们不知道哪个符号代表什么设备，那么我们就无法看懂电工图纸。不管你是建筑电工，装修电工，维修电工，控制设计等等都要过电工图形符号这一关。第二，常用电工元件的功能和工作原理常见的电工元件比如变压器，交流接触器，中间继电器，时间继电器，热继电器；空气关，漏电保护关，双联双控关等等，如果我们不知道它的工作原理和在电路中所起到的作用，我们就没法始我们的工作。